SPORT AUTOMOBILE, ANCIENNES ET MODERNES: Tour Auto Optic 2000 édition 2014. 1ère étape. Pause au Château de Bussy-Rabutin et Parc Fermé à Dijon.

Ce matin, lever aux aurores, enfin n'exagérons rien...Plus l'habitude, pour moi qui me couche de plus en plus tard ! Mais une bonne journée m’attend et l'exitation est bien là ! C'est la première étape du Tour Auto Optic 2000 qui démarre du Grand Palais à Paris, se termine à Dijon, avec une pause déjeuner au Château de Bussy Rabutin, seulement à une bonne heure et demie de route, je vais donc en profiter. Puis ce sera le Circuit de Dijon-Prenois...et pour terminer le regroupement en parc fermé au parking du Palais des Sports de Dijon. Je ne sais comment je vais m'organiser pour tout faire, les horaires étant approximatifs, mais qu'importe ce sera un pur bonheur...
Première étape, le Château de Bussy Rabutin où les équipages sont attendus pour déjeuner. Après quelque égarement dans Dijon, ligne droite en direction de château, traversant quelques villages perdus dans la campagne illuminée par le jaune vif des cultures de colza.
À peine sur place les premières voitures arrivent avec plus d'une demi-heure d'avance...Les fins gourmets ont poussé fort...Juste le temps de prendre un ticket d'entrée pour accéder au parc, et je peux me régaler, moi aussi..., ne sachant plus où donner de la tête, les voitures se succédant assez rapidement, pour être parquées de chaque côtés de la grande allée centrale du château. Bientôt je ne saurai plus quelles voitures j'aurai mises ou non dans la boîte...
Maintenant assez de texte, les photos !

LES VOITURES ENGAGÉES EN COMPÉTITION.

Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1955.
Bernardo Hartogs / Paul Chase-Gardener.

Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1955.
Erich Oelschlagel / Georg Oelschlagel.

Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1955.
Christian Pfessdorf / Ralf Peter Pfessdorf.

Jaguar MK1 1958.
Albrecht Haase / Christine Haase.


Jaguar MK1 1958. Pierre Le Gloaec-Henanff / Alexandre Brasseur.

Lotus Elite 1960.
Gilles Couraudon / Marielle Couraudon.

M.G. B 1965.
Eugène Deleplanque / Herculano Pacheco.

Austin Healey 100/4 1954.
Stefano Friscia / Guillaume Meurisse.

M.G. B 1965.
Guillaume Lucote / Emmanuelle de Galembert.

M.G. B 1963.
Moz / Capucine Gaspard-Huit.

Porsche 356 1954.
Frédéric Puren / Caroline Bertrand.

Porsche 356 A 1500 GT Carrera Speedster 1954.
Vincent Tourneur / Laure Fiat.

Porsche 356 B 1962.
Nicolas Doquin / Carole Doquin.

M.G. A 1959.
Laurent Paulus / Elisabeth Paulus.

Austin Cooper S 1300 1965.
Pierre Buffet / Jérôme Gavaudan.

Austin Cooper S 1300 1965.
Jean-Louis Lachet / Anne-Christine Calmes.

Jaguar XK 140 1954.
Roland Urban / Alexandre Urban.

Austin Healey 100/4 M1954.
Franck Augis / Gilles Christophe.

Jaguar XK 120 1952.
Peter Terrell / Michael Holland.

Austin Healey 100 M 1956.
Gildas Lecomte Du Noüy / Catherine Lecomte Du Noüy.

Austin Healey 100 M 1956.
Patrick Rignell / Sébastien Wolf.

Austin Healey 100 M 1956.
Jean-Marie Fabre / Luc De Noyelle.

Jaguar XK 150 S 1960.
Frédéric Lemos / Magali Lemos.

Jaguar XK120 Roadster 1953.
Christophe Germain / Jacques-Antoine Ormond.

Alfa Romeo Giullia Super.
Pierre Adamski / Laurence Clément.

Aston Martin DB2 1952.
Rick Pearson / Keith Gapp.

Jaguar XK 120 Roadster 1950.
Didier Benaroya / Thomas Benaroya.

Lancia Fulvia Coupé 1300 S 1972.
Dominique Vuillaume / Eric Bertrand.

Renault 8 Gordini 1967.
Gérard Salat / Jean-Pierre Biggi.

Porsche 356 C 1965.
Philippe Dischamp / Jean-Michel Moinade.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1961.
Alexis Raoux / Henri Teisserenc.

Ford Mustang 289.
Vincent Neurisse / Xavier Galant.

Alfa Romeo Giulietta SZT 1962.
Pascal Perrier / Jérome Perrier.

B.M.W. 700 S 1961.
Siegfried Brunn / Gertaud Brunn.

Citroën Traction 15/6 1950.
Alain Petit / René Caron.

Triumph TR3 1957.
Stéphane Guyot-Sionnest / Marie Nolin.

Alfa Romeo TZ.
Jean Laurent-Bellue / De Clermont-Tonnerre.

AC Cobra 1965.
Ludovic Caron / Carles De Villaucourt.

Jaguar Type E 3.8L Coupé 1964.
Jean-Pierre Lajournade / Christophe Bouchet.

AC Cobra 1963.
Jean-Marc Merlin / Emmanuel Roche.

Ford GT 40 1965.
Chris Wilson / Nigel Williams.

AC Cobra 1964.
Dominique Guenat / Edouard Fragnière.

Porsche 904 GTS Carerra 1963.
Jean-Marc Bussolini / Patricia Bussolini.

AC Cobra 289 1965.
Frédéric Jousset / Marc-Antoine Falcon.

AC Cobra 1963.
Shaun Lynn / Kevin Kivlochan.

Jaguar Type E 1964.
Fabrice Lheritier / Karine Sliz.

AC Cobra 1964.
Tim Summers /Mark Donaldson.

Jaguar Type E 1964.
Philippe Giauque / Pierre de Freudenreich.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Hemann von Wildenburg / Bernd Hahne.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Daniela Ellerbrock / Zaklina Rohwer.

Jaguar Type E 1963.
Alexander Bernstein

Lotus Elan 1964.
Laurent Queffelec / Stéphane Colas.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Zak Brown / Robert Kauffman.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Sarah Amoroso / Diego Meier.

Ford Mustang 1965.
Gerard Holtz / Muriel Mayette.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Nicolas Comar / Renaldo Da Cunha.

Ferrari 250 GT Berlinetta 1960.
Adrian Beecroft / Susan Roy.

Ferrari 250 GT Berlinetta 1960.
Ben Gill / David Dicdcock.

Ferrari 250 GT "Breadvan" 1962.
Martin Halusa / Nicola von Dönhoff.

Ferrari 275 GTB 1966.
Laurent Desplaces / Marion Desplaces

Jaguar Type E 1963.
Robert Boos / Pascal Goury.

Porsche 911 1965.
Claude Le Jean / Bertrand Penlae.

Porsche 911 1965.
Philippe Scemama / Jean-Maurice Rey.

AC Cobra 1964.
Claude Demole / Eric Collombin.

Ferrari 275 GTB 1965.
Eric Everard / Nicolas Hollanders De Ouderean.

Ford Mustang 1965.
Christian Dumolin / Pierra Adyns.

Ford Mustang 289 1965.
Christian Odin / Roland Salvi.

Ford Galaxie 1963.
Stéphane Sabates / Cathy Legat.

Lancia Statos Gr. IV 1974.
Erik Comas / Isabelle de Sadeleer.

Porsche 906 1966.
Mr John Of B / Siebel.

Ferrari 308 Gr. IV Michelotto 1961.
Jean-Paul Driot / Olivier Panis.

De Tomaso Pantera Gr. IV 1973.
Grégory Driot / Grégoire Vaucher.

Lancia Stratos Gr. IV 1974.
Pierre-Alain France / Arnaud France.

Porsche 906 1966.
Romain Rocher / Jean-François Penillard.

Ford GT 40 1967.
Philippe Vandromme / Fréderic Vivier.

Porsche 911 RSR 2.8 L 1973.
Jûrgen Barth / Claudio Roddaro.

Ferrari 308 GTB Gr. IV 1977.
Christophe Grenier / Guillaume Puget.

Ferrari 308 Gr. IV Michelotto 1977.
Amaury Latham / Didier Baud.

De Tomaso Pantera Gr. IV 1971.
Patrick Hautot / Sylvain Cantrel.

B.M.W. 3.0 CSL 1972.
Jean-Claude Basso /Didier Richard.

De Tomaso Pantera Gr. IV 1975.
Didier Sirgue / Gérard Dunesme.

De Tomaso Pantera Gr. IV 1972.
Norbert Fradin / Claire Fradin.

De Tomaso Pantera Gr. IV 1975.
Martin Jörgens / Detlef Von Der Lieck.

Porsche 911 RS 3.0 1974.
Didier Denat / Barbara Denat.

B.M.W. 2800 CS 1971.
Arnaud Gauduel / Adrien Cathiard.

B.M.W. 2800 CS 1969.
Guy Burnichon / Xavier Champagnon.

Porsche 911 RS 2.7 L 1972.
Christophe Van Riet / Kristoffer Cartenian.

Mercedes Benz 350 SLC 1973.
Augustin Cochin / Régis Pomares.

Porsche 911 RS 2.7 L 1973.
Clive Joy / Alistair Konig.

Porsche 911 ST 2.5 L 1972.
John Logan / Fred Hampton.

Porsche 911 ST 2.3 L 1971.
Daniel Desbrueres / Philippe Duval.

Porsche 914/6 GT 1971.
Jacques Bertoni / Michel Bathelot.

Porsche 914/6 GT 1970.
Chistophe Barthe / Fabio Spirgi.

Alpine A110 1800 Gr. IV 1973.
Christian Chambord / Stéphane Baschiera.

Alpine A 110 1800 Gr. IV 1972.
Loïc Duval / Jean-Baptiste Mayer.

Citroën SM 1970.
Eric Belooussoff / Benoît Lusseaud.

MG A 1959.
Olivier Mazoyer / Claire Dubois.

Jaguar MK II 3.8 1961.
Simon Nobili / Phillipes Valdin.

Alfa Romeo 1750 GTAM 1971.
Franco Lembo / Arsène Jiroyan.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Georges Verquin / Vincent Ricour;

Aston Martin DB4 GT 1960.
Ian Dalglish / Gordon Mc Culloch.

Jaguar Type E 1964.
Jean-François Renault / Richard Renault.

Alfa Romeo 1600 GTA 1965.
Ivan Vercoutere / Mark B. Leonard.

Lotus Elan 26R 1965.
Nicolas Melin / Paul-Edouard Gondard.

Jaguar Type E 1963.
Frédéric Vial / Pierre-Marie Relecom.

Porsche 911 1965.
Stephan Koenig / Sophie Koenig.

Le Tour Auto, l'occasion d'une rencontre au sommet entre voitures mythiques.

LE CHÂTEAU DE BUSSY-LE-GRAND.

En intermède, quelques photos du château qui offrait un cadre somptueux au Tour Auto 2014.
Roger de Rabutin, comte de Bussy, cousin de Madame de Sévigné, noble turbulent, indésirable à la cour de Louis XIV, passa ses années "d'exil" à décorer le château familial. Le corps de logis Louis XIII allongé de deux ailes forme un bel ensemble sobre achevé en 1649. À l'intérieur le comte crée à l'aide de tableaux insérés dans de belles boiseries, une fresque de son époque, et surtout de la cour de Versailles, quelque peu caustique.

Pour de plus amples renseignements concernant ce magnifique Château de Bussy-Rabutin, cliquez sur le nom du site ci-dessous:
bussy-rabutin.com

LES VOITURES ENGAGÉES EN RÉGULARITÉ.

Renault 4CV 1952.
Frédéric Brun / François-Jean Daehn.

Osca 372 FS 1500 cc Chassis 1189 1957.
Thomas Hinrichsen / Solange Mayo.

Frazer Nash Le Mans Replica 1954.
Thomas Harrington / Oscar Lefebvre.

Ferrari 250 GT Berlinetta 1961.
Marti H. Sucari / Christian Bertschi.

Salmson 2300 S 1954.
Nicolas Vallez / Fabien Coustenoble.

AC ACE Bristol 1957.
Karine Blanchard / Emmanuelle Masson.

Porsche 356 B 1961.
Jean-Michel Arlaud / Marie-Françoise Arlaud.

Alfa Romeo 750 E Sprint Veloce 1958.
Georges Asperti-Boursin / Dominique Asperti-Boursin.

Mercedes Benz 190 SL 1963.
Patricia Polaert / Thomas Bacquet.

Triumph TR2 1955.
Christian Lange / Rudy Briquet.

Morris Couper S 1964.
Marc Vandendijk / Stefan Vandendjik.

Jaguar XK 140 Roadster 1955
Alain Raynal / Christophe Figaret..

Ferrari 250 GT Tdf 1956.
Martin Gruss / Michel Brogard.

Ferrari 250 GT Boano 1957.
Ludwig Willisch / Norbert Schmitz Koep.

Ferrari 212 Inter 1952.
Alexandre Senft / Chantal Senft.

B.M.W. 507 1957.
Patrick Lucas / Serge Naudin.

Ferrari 275 GTB 1965.
Anthony Pozner / David James Forfar.

Ferrari 275 GTB 4 1967.
Frédéric Fatien / Jean-Pierre Valentini.

Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1960.
Richard Sarthou / Adélaîde Sarthou.

Triumph TR3 A 1958.
Jean-Paul Bachot /François Bernard.

Triumph TR3 A 1960.
Stéphane Peculier / Stéphanie Viellard.

Studebaker Champion 1954.
Jean-François Nicoules / François Nicoules.

Alpine A 110 1600 S 1970.
Georges-Henri Meylan / Julien Stervinou.

Jaguar MK II 1963
Jean-Pierre Cave / Jean-Pierre Soubirac..

Lotus Europa Spécial 1973.
Jean-Claude Goussard / Henri Neyrou.

Ford Escort Mexico 1973.
Jean-Yves Lacroix / Rosine Lacroix.

Ferrari 250 GT Lusso 1963.
Eric Hamoniau / Arnaud Dernoncour.

Ferrari Dino 246 GT 1972.
Paul Dupuy / Just Jaekin.

B.M.W. 3.0 CSL 1973.
Jean-Paul Mommey / Corinne Piccinin.

Porsche 906 1966.
Jean-Claude Pichon / Denis Giraudet.

Aston Martin DB4 GT 1960.
Anthony P. Moody / Gabrielle Moody.

Anstin Healey 100 M 1955.
Georges Troussier / Nicole Troussier.

Jaguar XK 120 Roadster 1953.
Pascal Papazyan / François Vieville.

Porsche 356 B Roadster 1960.
Marc Joly / Paul Deville.

Lancia Fulvia 1.6 HF 1972
Marc Jay / Jean-Charles De Lemps.

Alfa Romeo 2000 GTV 1973.
Catherine Labbe / Katja Totschnig.

Jaguar Type E 1962.
Jean Brandenbourg / Jean-Luc George.

Ferrari Dino 246 GT 1971.
Mikaël Lok / Mathieu Vedrenne.

Ferrari Dino 246 GT 1972.
Alberto Donati / Corine Donati.

Ford Mustang 1964.
Claude Terrier / Philippe Gaillard.

Ford Mustang 1967.
Jérome Van Eekert / Axel Van Eekert.

Renault 8 Gordini 1966.
Maurice Gianre / Eric Loschi

Austin Cooper S 1300 1965.
Stanislas Gurdjian / Gonzague Ruchaud.

Alpine A 110 1600 S 1971.
Pierre Ragues / Marcel Ragues.

Fiat 124 Abarth 1974.
Michel Chabran / Eric Mallen.

Alfa Romeo Giullia 1600 1970.
Jean-Christophe Batteria / Isabelle Leouffre.

Alfa Romeo 200 GTV 1971.
Patrick Baigneres / Pawel Wasilewski.

Chevrolet Camaro 1970.
Christophe Brunhes / Geoffroy De Lacretelle.

B.M.W. 3.0 CSL 1973.
Laurent Caucé / Franck Maisonnave.

Lancia Stratos Gr. IV 1978.
Abdoulla Althani / Patrick Roux.

Porsche 911 T 1970.
Philippe Rouer / Didier Henard.

Jaguar XK 120 1950.
Etienne Raynaud / Guillaume Raynaud.

B.M.W. 3.0 CSL1974.
Geoffroy Peter / Arthur Di Montagliari.

Sœurs.
91/ A.C Bristol. Ricci / Frédéric Stoesser.
12/ A.C. ACE Bristol 1957. Karine Blanchard / Emmanuelle Masson.

Ferrari Dino 246 GT 1972.
Joëlle Hausseau / Marjorie Cardot.

Lancia Statos Gr. IV 1974.
Nicolas Leroy-Fleuriot / Olivier Cothenet.

LES VOITURES VIP, PRESSE et AUTRES...

Il est 16h30, il est grand temps de filer en direction du Circuit de Dijon-Prenois, afin de voir et d'entendre les équipages engagés en compétition se livrer à de belles passes d'armes...

Je pourrai admirer la lutte au sein de trois plateaux différents mais pas possible de prendre des photos correctes de l'endroit où j'étais placé... Je préférai profiter pleinement du spectacle.

Puis direction le Parc fermé pour terminer agréablement la journée..

PARC FERMÉ: PALAIS DES SPORTS DE DIJON.

J'ai suivi une Type E depuis le circuit jusqu'à Dijon; quelle allure sur la route...Le temps de trouver une petite place pour me garer à côté du Palais des Sports et je fonce à la rencontre de l'agitation du parc; le bruit des moteurs se mêle à la voix du commentateur qui présente au public les équipages qui arrivent...Les équipages sont guidés vers leur place réservée...pas le temps de sortir des véhicules que des petites mains commencent à caresser les carrosseries avec des chiffons doux imbibés de dégraissants et lustrants pour redonner éclat aux véhicules...Quant aux mécanos, après un débriefing rapide avec les pilotes, ç'est l'heure des vérifications, démontages, remontages parfois pendant plusieurs heures pour remettre en état ces bolides de compétition bien malmenés malgré leur âge respectable.

B.M.W.i, partenaire du Tour Auto présentait la i8. La beauté et l'efficacité pour la somme d'environ 140 000€...le rêve est à ce prix.

B.M.W. i8, le nouveau vaisseau amiral de la marque...,
une nouvelle ère de l'automobile de sport est en marche. Elle sera dans les concessions cet été.